Separata gatuskyltar för Övergången, Stambanegränden och Lokgränden har redan satts upp.
Parkeringsrutor kommer målas i vid Övergången och Stambanegränden.
Skarven mellan ränndalsplatta och asfalt i västra delen av våra gator kommer förbättras. Som det är för närvarande samlas vatten där.
Dagvattenbrunnen/silen på Övergången kommer sågas ur för att göra anpassningen mot ränndalsplattorna bättre. För närvarande är brunnen en smula högre och där samlas vatten.
De vita markeringarna (som utmärker var elledningar är dragna) längs våra gator kommer tas bort.
Trädet i gruskorsningen mellan Förbindelsegången och Övergången kommer få en trippelstötta samt gnagskydd.
Dräneringsbrunnslocket i gruskorsningen mellan Övergången och Stambanegränden är av fel sort och kommer bytas ut (från en liten “stängd” till en större “perforerad”).
Markstenen intill första parallella övriga parkeringsplatsen räknat från Stambanegränden har glidit iväg och kommer rättas till.
Dräneringsrörets avslutning ut från grusgången mellan Stambanegränden och Lokgränden kommer fixas till genom påfyllning av grus samt anläggning av en betongavslutning.
Synpunkter som lämnas utan åtgärd
Den friliggande kabeln som löper parallellt med Förbindelsegången förser JMs byggare med teletrafik och kommer ligga kvar tills etapp 4 är är färdigbyggd.
De skadade ränndalsplattorna på Stambanegränden kommer inte bytas, med motiveringen att övrig åverkan av ingreppet blir för stor.
Det skrapade brunnslocket på Stambanegränden lämnas utan åtgärd av samma anledning som ovan.
Grusgångarna kommer vare sig rensas eller få påfyllt singel. Besiktningsmannen föreslog att vi fördelar befintligt singel bättre medelst krattor.
Grusgången mellan Stambanegränden och Lokgränden kommer förbli oavslutad.
Vår kommentar om att det ibland är vattensjukt i gruskorsningen mellan Övergången och Stambanegränden togs inte emot med glada miner och lämnas utan åtgärd. Vi får avvakta och se huruvida utbytandet av brunnslock är en tillräcklig åtgärd.